 Новое развитие получила нашумевшая история с «живым щитом». Уже после того, как высшее руководство МВД наказало ответственных и пообещало компенсировать затраты пострадавшим, некий источник в правоохранительных органах рассказал «Интерфаксу» о многочисленных нарушениях, которые допустил водитель Станислав Сутягин…
Напомним, что именно благодаря обращению Сутягина, которое тот выложил на «YouTube», стало вообще известно об инциденте. Накануне следствие признавалось, что узнало о нем через СМИ, а журналисты в свою очередь транслировали рассказ автомобилиста. Теперь же кто-то из органов решил обнародовать личные данные самого Сутягина, добытые из базы.
По словам источника, за последние три года Станислав Сутягин 18 раз привлекался к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения.
Согласно базе административных правонарушений, среди нарушений Сутягина числятся, в частности, управление транспортным средством в состоянии наркотического опьянения, проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора и выезд на полосу встречного движения, связанный с разворотом.
При этом источник оговаривается, что биография Сутягина ни в коем случае не извиняет действия инспекторов ГИБДД, превысивших свои полномочия в инциденте с «живым щитом». Однако цель источника, раскрывшего личные сведения, остается неясной, и этот жест выглядит как мелкая пакость в сторону человека, решившего противостоять государственной системе и добившегося успеха.
Сам Сутягин подтвердил, что действительно за последние три года нарушал ПДД около 20 раз. «Мы все не без греха, - сказал он. - Нарушаю. Специально этого никогда не делаю. Спешу, иногда бываю невнимательным. Но никогда не договариваюсь с инспекторами, пытаясь нарушить закон, взяток не даю. Поэтому, видимо, и такое большое количество протоколов», цитирует «Интерфакс».
По поводу своего задержания по подозрению в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного или наркотического опьянения Сутягин сказал, что такой инцидент действительно был, но ему удалось доказать свою невиновность, поэтому его и не лишали прав.
Добавим, что ранее Сутягин отказался от благодарственной грамоты, которую пообещал вручить ему начальник ГИБДД Москвы Сергей Казанцев. Об этом водитель заявил в интервью радиостанции «Эхо Москвы». По словам Сутягина, он не мог ослушаться дорожных инспекторов, поэтому в данном случае речь не идет о подвиге и сознательном решении помочь милиционерам.
Водитель подчеркнул, что он не достоин грамоты ГАИ, но при этом не стал отказываться от дарственных часов. Ранее Сергей Казанцев пообещал, что грамоты будут вручены владельцам двух автомобилей, поврежденных в результате установки «живого щита». Он также подтвердил, что ГИБДД поможет владельцам отремонтировать машины, и подчеркнул, что «такого больше не повторится».
Напомним, что инцидент с установкой «живого щита» произошел 5 марта, когда сотрудники ОВД «Гольяново» проводили спецоперацию против так называемых «борсеточников». Сотрудники правоохранительных органов потребовали, чтобы простые автолюбители выстроили на дороге заграждение из машин. Однако преступники протаранили «щит» и скрылись. При этом водители и пассажиры в момент столкновения оставались в машинах.
Рассказ о произошедшем записал и выложил в интернет именно Станислав Сутягин. В связи со скандалом вокруг «живого щита» глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев освободил от должности командира 1-го спецполка ДПС Александра Козлова. Позже министр внутренних дел РФ Рашид Нургалиев заявил, что поврежденные автомобили будут отремонтированы за счет столичного ГУВД.
В отношении милиционеров, устроивших заграждение на МКАДе, было возбуждено уголовное дело по статье «злоупотребление должностными полномочиями». Два уроженца Северного Кавказа, которые, как предполагается, виновны в прорыве «щита», были задержаны в Москве лишь 10 марта.
*Использование частных автомобилей в качестве «живых щитов»:
5 марта 2010 г. на МКАДе в районе Ярославского шоссе сотрудники 1-го Специализированного полка ДПС ГУВД Москвы в ходе проведения профилактической операции «Барсетка» пытались задержать подозреваемых, преградив дорогу их машине автомобилями граждан. Предполагаемым преступникам удалось скрыться, протаранив заслон. В результате инцидента были повреждены автомобили трех граждан.
По результатам доследственной проверки следственными органами Следственного комитета по городу Москве возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного статьей 285 УК РФ по факту злоупотребления должностными полномочиями сотрудниками ГИБДД Москвы.
Максимальное наказание по данной статье – лишение свободы на срок до 10 лет.
Глава столичного ГУВД Владимир Колокольцев объявил строгий выговор начальнику ГИБДД Москвы Сергею Казанцеву из-за инцидента на МКАДе. Также был уволен командир полка дорожно-патрульной службы, подчиненные которого установили «живой щит».
Начальник управления информации ГУВД Виктор Бирюков заявил, что ГУВД Москвы оплатит ремонт автомобилей, которые были повреждены из-за действий сотрудников столичной ГИБДД.
2 марта 2008 г. в республике Беларусь ранее судимый за хулиганство и кражи Роман Ментюк вместе с супругой двигались в автомобиле Volkswagen Golf по трассе Минск – Микашевичи со скоростью 180 км/час. Как объяснял позже правонарушитель, следовавших за ним сотрудников ГАИ он не заметил и продолжал движение. Гаишники, отчаявшись привлечь внимание нарушителя, не нашли иного выхода, как организовать «живой щит» из нескольких автомобилей для вынужденной остановки Ментюка. При этом водители и пассажиры ничего не знали о цели их расположения на трассе.
Однако Роман Ментюк заметил преграду слишком поздно, и столкновение оказалось неизбежным. В результате столкновения четыре машины были разбиты, пять человек получили ранения. Как отмечали позже сотрудники ГАИ, они надеялись, что нарушитель остановится.
17 марта в отношении Романа Ментюка прокуратурой Минской области было возбуждено уголовное дело по ч.1 ст. 317 УК (нарушение правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств лицом, управляющим транспортным средством, повлекшее по неосторожности причинение менее тяжкого телесного повреждения).
В итоге суд признал правонарушителя виновным, приговорив к пяти годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии общего режима. Кроме того, Ментюк обязан возместить иск МВД на сумму около 35 тысяч рублей и иск Минздрава в размере около 26 тысяч рублей. Осужденный, в свою очередь, пообещал подать на решение суда жалобу.
Супруга Олега Ментюка Ольга была приговорена к двум годам лишения свободы условно за то, что разрешила ему сесть за руль.
Инспекторы ГАИ Октябрьского района Минска Геннадий Дорогокупец и Алексей Лихторович, которые пытались задержать пьяного водителя, были приговорены к двум годам лишения свободы условно с отсрочкой на три года и без права занимать определенные должности в течение трех лет.
Милиционеры признаны виновными по статье «превышение власти или служебных полномочий», наказание по которой предусматривает лишение свободы сроком до трех лет. Суд также постановил взыскать компенсации в пользу потерпевших семей на общую сумму 22 млн. рублей.
Аналогичный случай в Беларуси произошел 7 октября 2007 г. Сотрудники Госавтоинспекции на Минской кольцевой дороге пытались остановить еще одного водителя, ехавшего с явным превышением скорости. «Живой щит» выстроили из «Таврии», «ВАЗ-2110», Mitsubishi Carisma и Volkswagen Caddy.
Водитель Наркевич Олег Анатольевич, находясь в состоянии алкогольного опьянения (2,71 промилле), будучи лишенным водительского удостоверения, управлял автомобилем Peugeot 605, двигаясь по МКАД со стороны проспекта Независимости в направлении Логойского тракта со скоростью не менее 110 км/ч и проезжая административное здание «Бизнес-Центр», совершил наезд на стоящие впереди автомобили. В результате ДТП водителю автомобиля «Таврия» причинены телесные повреждения – закрытый оскольчатый перелом средней трети правой тазобедренной кости со смещением плюс открытая черепно-мозговая травма и сотрясение мозга, которые могут быть отнесены к категории тяжких.
Признав Олега Наркевича виновным, суд Советского района г. Минска назначил ему наказание в виде трех лет ограничения свободы с направлением в исправительное учреждение открытого типа с лишением права управлением ТС сроком на 5 лет.
*Материал подготовлен на основе информации РИА Новости |
