Мещанский суд Москвы сегодня взыскал с компании РЖД более 178 тысячи рублей в пользу родителей Алексея Богданова, погибшего под колесами скоростного поезда «Сапсан». Суд частично удовлетворил их иск, по которому они требовали возместить 40 млн. рублей, отмечает ИТАР-ТАСС.
Судья огласила только резолютивную часть решения, по которой «Российские железные дороги» должны возместить почти 18 тысяч материального ущерба, а также выплатить каждому из родителей по 80 тысяч рублей в счет компенсации морального вреда. Обоснование данного решения будет изложено в мотивировочной части, которая должна быть изготовлена через несколько дней.
15-летний Алексей Богданов был сбит поездом в апреле, когда переходил железнодорожные пути в поселке Красный Бор Ленинградской области, напоминает ИТАР-ТАСС.
В иске его родители указали, что на станции не работало оповещение о приближении «Сапсана».
Кроме того, не был заполнен график прохождения поезда, который проезжает через населенный пункт со скоростью более 200 км/час.
«Безопасность условий для перехода людей при следовании скоростного поезда на станции не создана», - отмечается в иске.
Напомним, что «Сапсан» (Velaro RUS) - высокоскоростной электропоезд (из семейства электропоездов Velaro производства компании Siemens AG), приобретённый ОАО «РЖД» для эксплуатации на российских железных дорогах. Назван так в честь сокола-сапсана (Falco peregrinus) из отряда соколиных, самой быстрой птицы в мире (скорость при нападении около 300 км/ч).
«Российские железные дороги» приобрели 8 составов за 276 миллионов евро.
Максимальная конструктивная скорость поезда составляет 350 км/ч, по российским дорогам скорость поезда ограничена 250 км/ч. Поезд использует рекуперативное торможение, что позволяет уменьшить затраты на электроэнергию.
Поезда Siemens для России сконструированы на базе стандартной платформы Velaro, на которой были изготовлены поезда для Испании - Velaro E, и для Китая - Velaro CRH3. Однако «Сапсан» имеет и ряд конструкционных отличий: в частности, воздухозаборники вынесены на крышу, поезда способны будут работать при температуре воздуха до минус 50 градусов, а их салон - шире стандартного европейского почти на 30 см, что связано с шириной российской железнодорожной колеи и, соответственно, габаритом подвижного состава.
Характеристика и оснащение поезда «Сапсан»
Состав поезда «Сапсан»:
2 вагона бизнес-класса;
7 вагонов экономкласса;
1 вагон-бистро.
Количество пассажирских мест в поезде «Сапсан» - 554.
Безопасность
- Использование ударопрочных, пожароустойчивых конструкционных деталей и отделочных материалов.
- Использование безосколочного стекла.
- Контроль функционирования всех узлов и агрегатов поезда сервисным центром в режиме он-лайн.
- Эргономичные формы вагонных салонов «Сапсана», отсутствие острых углов или кромок у обшивки полностью исключают угрозу для пассажиров.
Поезд «Сапсан» сертифицирован на соответствие нормам безопасности Российской Федерации.
Для подтверждения соответствия поезда «Сапсан» требованиям норм безопасности для эксплуатации на российских железных дорогах был проведен полный цикл предварительных, приемочных и сертификационных испытаний поездов.
Показатели, по которым проводились приемочные и сертификационные испытания:
- прочность кузовов вагонов;
- габарит;
- аэродинамика;
- электромагнитная совместимость;
- воздействие на путь;
- сцепляемость;
- динамико-прочностные испытания;
- эргономика и другие.
Комфорт
- Дизайн и оснащение кресел поезда «Сапсан» учитывают специфику передвижения на дальние расстояния, обеспечивая высокий уровень комфорта даже при длительной поездке.
- Комфортный климат поддерживается в салоне вне зависимости от времени года.
- Использование современных шумоизолирующих материалов обеспечивает приемлимый уровень шума.
- Яркое люминесцентное дневное и приглушенное ночное освещение создает обстановку, соответствующую времени суток.
- Окна вагонов изготовлены из изолирующего многослойного стекла, оснащены солнцезащитными шторами. В зимнее время для предотвращения запотевания оконные стекла обогреваются циркулирующим теплым воздухом.
- В салонах всех вагонов есть вешалки для одежды и свободное место для хранения крупного багажа.
- Салоны вагонов имеют мягкое ковровое покрытие, обеспечивающее уют и хорошую шумоизоляцию.
- В туалете 6-го вагона находится столик для пеленания детей.
- Все вагоны поезда являются зонами для некурящих.
Информирование пассажиров
- Два больших табло в каждом из вагонов в ходе всей поездки информируют о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.
- Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.
Места для пассажиров с ограниченными физическими возможностями
В 6-м вагоне поезда «Сапсан» имеется место с надежным креплением для размещения инвалидных колясок. Место снабжено кнопкой вызова проводника. Вблизи находится специальный туалет, рассчитанный на использование инвалидами в колясках, который, как и другие туалеты, оснащен кнопкой аварийного вызова. Пол во всех зонах поезда «Сапсан» одного уровня, что облегчает перемещение инвалидных колясок. Стол у места пассажира с ограниченными физическими возможностями учитывает особенные потребности – он не имеет ножки и откидывается вверх.
Вагон-бистро
В вагоне-бистро поезда «Сапсан» можно перекусить стоя, воспользовавшись одним из двух барных столов, или уютно расположиться за одним из 10 приоконных столов.
Возможна доставка горячих блюд из вагона-бистро на места пассажиров, а в мобильном баре можно приобрести прохладительные и алкогольные напитки, сообщает ОАО «РЖД».